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灑水車總體構造由四個部分組成

灑水車的總體構造通常山4個部分組成

，即:發(fā)動機、底盤

、車身及電器設備

。

發(fā)動機是汽車的動力裝置，其作用是使燃料燃燒

，發(fā)出動力

，通過底盤的傳動系驅動汽車行駛。目前閏內外汽車所用的發(fā)動機

，絕大多數(shù)是活塞式內燃機

，并按使用M料的不同

，分為汽油機和柴油機

。
底盤由傳動系

、行駛系、轉向系和制動系組成

。它把發(fā)動機的動力變成汽車的運動，并保證汽車正常安全行駛

。
(1)傳動系

。將發(fā)動機的動力傳給驅動輪，由離合器

、變速器

、傳動軸(萬向傳動裝置)、驅動橋(后橋)等組成

。
(2)行駛系

。由車架

、前軸

、驅動橋(后橋)、驅動軸

、前懸架

、后懸架等組成

。它把汽車各總成

、部件等連接成一個整體。
(3)轉向系

。由帶轉向盤巧的轉向器

、轉向傳動機構和轉向輪組成。用于保證汽車有較高的轉向操縱性和行駛機動性

。
(4)制動系

。由行車制動裝置和駐車制動裝置7組成

，用于迅速地減低車速直**停車和可靠地駐停車輛

，以保證汽車安全使用。車身
車身用以安置駕駛員

、乘客或貨物

，一般載貨汽車包括駕駛室或貨廂兩部分。
山電源

、發(fā)動機點火系、起動系以及汽車照明

、信號等用電設備組成

。
在生產(chǎn)新的專用CNG汽車和將在用車改裝為CNG汽車時

，對灑水車總體結構中的傳動系、行駛系

、轉向系

、制動系、車身等總成部件一般均不需做改動

，這些總成各自**的工作特性也不因改用了CNG燃料而產(chǎn)生變化

，因此有關它們的結構和工作原理不在此介紹。但是

，由于整車上安裝了貯氣瓶組

，整車整備質量顯著加大，并且整車**位T一般也發(fā)生變動

，由此可能對整車轉向性能和制動性能以及車架強度等使用性能帶來影響，在改裝設計時

，應進行校核計算

，這在后面車輛改裝章節(jié)介紹。
下面

，著重介紹與CNG汽車改裝直接相關的發(fā)動機工作原理與結構，并**放在燃料供給系統(tǒng)上

。

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