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我國冷藏車行業(yè)產(chǎn)量及銷售情況分析

冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的銷售模式

，通常分為直銷

、主機(jī)廠合作、底盤經(jīng)銷商銷售三種模式

。但不同于主機(jī)廠，冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的通過經(jīng)銷商銷售的渠道在削弱

，造成這樣的原因在于兩個(gè)不均勻

，即用戶分布不均勻、冷藏車生產(chǎn)企業(yè)分布不均勻。

一

、用戶分布不均勻

冷藏用戶主要還是在生鮮運(yùn)輸

、宅配、醫(yī)藥等**域

，這類運(yùn)輸主要集中在華東和華南地區(qū)

，自然會(huì)造成用戶的發(fā)布均勻。據(jù)統(tǒng)計(jì)

，我國冷藏車市場主要集中在山東、廣東

、上海等10個(gè)省市

，占有量大約有68%，其中山東銷量就占10%以上

，同時(shí)這10個(gè)省市每年冷藏車銷量都在1000輛以上

。這些地區(qū)普遍經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，冷藏車密度要比其他地區(qū)要高

。

二

、冷藏車生產(chǎn)企業(yè)分布不均勻

截止2020年，國內(nèi)共有76家企業(yè)擁有國五冷藏車標(biāo)準(zhǔn)冷藏保溫車公告

，共有72個(gè)冷藏保溫車中文品牌

。這76家企業(yè)分布全國20個(gè)省市，其中山東省居多

，達(dá)到了18%，其次是四川12%

，湖北省10%

，河南8%。

三

、我國冷藏車行業(yè)的競爭格局：

目前我國市場冷藏車多按照功能進(jìn)行分類

，主要產(chǎn)品類別有保溫汽車（僅隔熱無制冷機(jī)組）、冷藏汽車（溫度下限可達(dá)-18℃）

、保鮮汽車（溫度在0℃左右

，用于運(yùn)輸新鮮貨物）、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸車等

。

相比于其他專用車

，冷藏車技術(shù)門檻較低

，社會(huì)需求廣泛

，因此產(chǎn)業(yè)相對(duì)較為成熟

，行業(yè)內(nèi)企業(yè)分化較為明顯。2016年行業(yè)的龍頭北汽福田占據(jù)34.6%的市場份額

，超出總市場份額的1/3

。排名前三的企業(yè)占總產(chǎn)量的53.1%，超過了一半行業(yè)產(chǎn)量

。其余市場份額由其他公司瓜分

，并且競爭激烈。而排名前十名的企業(yè)總產(chǎn)量已達(dá)到整個(gè)行業(yè)產(chǎn)量的76%

。因此

，冷藏車行業(yè)的壟斷程度相對(duì)還是較高的

，客戶集中度較高

。

四、冷藏車行業(yè)的未來發(fā)展：

在市場需求的強(qiáng)烈催生和**政策不斷加碼的推動(dòng)下

，近年來我國冷藏車市場也得到了跨越式的發(fā)展。未來

，研究主要朝著箱體絕熱性能優(yōu)化

、新制冷方式研究和新箱體結(jié)構(gòu)研制三大方向發(fā)展。

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